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A major argument put forward in the assessment report was that the best way by far of generating passenger traffic would be a connection to the existing station and that only at Wiesbaden Hauptbahnhof would it be possible to give comprehensive access to public transport.

Furthermore, the option largely agreed with the route promoted by nature conservation and environmental groups. A proposed branch off the link along the A 66 and connecting to the high-speed line towards Frankfurt, which would be served only by regional services has not been realized.

Patronage of services on the line have been disappointing and services have been cut back from those originally operating so that there are now only two services each way on week days only.

The station building is connected to a five-span train-shed, originally with eleven tracks now only ten are in operation , which are located in front of a broad vaulted concourse that extends eastward beyond the train-shed and at right angles to it to a vaulted lobby to the east of platform track 1.

The exterior is formed of red sandstone and has rich Baroque Revival forms. The former entrance on the western side is surmounted by a copper dome.

The roof is adorned with green tiles. The interior of the building is formed of yellow sandstone, in contrast to the exterior.

The roof over the actual platform area consists of steel and glass. During its renovation in , the station was largely restored to its original appearance.

The monumental nature of the concourse is now restored to its full advantage as distracting objects have been removed.

The station is the terminus of three lines of the Rhine-Main S-Bahn :. From Wikipedia, the free encyclopedia. Wiesbaden Hauptbahnhof.

Retrieved 15 November Retrieved 10 March Retrieved 11 October Deutsche Bahn. Eisenbahn-Kurier in German : 9. June Die Bundesbahn in German.

Darmstadt 10 : — Wiesbadener Tagblatt in German. Cologne—Frankfurt high-speed rail line KBS Rhine-Main S-Bahn.

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Wikimedia Commons.

Posted by Douzragore

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Das Ehrenwort.

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